فوری

پخش زنده
  • صفحه اصلى
  • ايران
  • بیش از 100هزار خودرو ناقص در کارخانه‌جات ایران معطل قطعه مانده‌اند

    منبع: دبی.العربیه نت فارسی

    یک عضو صنفی انجمن قطعه‌سازان، از تولید بیش از 100 هزار خودرو در ماه‌های گذشته از سوی دو خودروساز بزرگ خبر داد که هر یک معطل چند قطعه بوده و در کف کارخانجات معطل مانده‌اند.

    گزارش های میدانی از ایران نشان می دهد که این روزها، بازار قطعات یدکی خودروها آشفته است و هیچ قاعده و قانونی بر آن حاکم نیست. بعضی از قطعات یدکی با احتساب ارز آزاد، با قیمت بسیار بالا عرضه می‌شوند. این افزایش قیمت‌ها، سبب نارضایتی صاحبان خودرو و قطعه‌سازان شده است. «رضا رضایی»، عضو صنفی انجمن قطعه‌سازان، شنبه 7 اردیبهشت 1398، درباره افزایش مشکلات این صنعت به خبرگزاری ایرنا گفت: «مواجهه با تحریم‌ها نیازمند برنام‌ ای مدون است، اما نبود این برنامه سبب شده تا امروز خودرو سازان و قطعه‌سازان نیز تعامل مناسبی با هم نداشته باشند.»

    وی با بیان اینکه اوضاع کنونی صنعت خودروسازی و قطعه سازی چندان بر وفق مراد نیست، افزود: «صنعت خودرو سازی و قطعه‌سازی کشور از نبود اهداف مشخص و استراتژی واحد رنج می‌برد و همین مساله سبب شده تا در مواجهه با مسائلی مانند رکود، تحریم‌ها و غیره آسیب‌پذیری این صنایع بیشتر باشد.»

    رضایی، بر نبود برنامه‌ریزی برای تحریم‌ها تاکید کرد. وی، وجود یک کمیته مرکب از دولت، وزارت صنعت و خودرو سازان، برای مواجهه با تحریم‌ها را یک ضرورت دانست که هیچ گاه چنین کمیته ای تشکیل نشد.

    این مقام صنفی، با اشاره به واریز مبلغ چهار هزار میلیارد تومان به صنعت قطعه سازی در ایام پایانی سال 1397 بیان کرد: «این مبلغ که به دست همه قطعه‌سازان هم نرسید بخشی از نیازهای 120 روزه قطعه‌سازان را تامین کرد، اما تاکنون هیچ خبری از واریز مبالغ ارزی مورد نیاز این صنعت نشده است.»

    در سال گذشته قرار تخصیص چهار هزار میلیارد تومان به ایران خودرو و سایپا مصوب شد. در این زمینه، 11 هزار میلیارد تومان در دو بخش ریالی و ارزی باید پرداخت می‌شد که شامل چهار هزار میلیارد تومان و 844 میلیون یورو بود که تاکنون فقط چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی ریالی پرداخت شده است.

    این عضو انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان، همچنین مشکلات بانکی و قیمت‌گذاری خودرو را یادآور شده و گفت: «برای قیمت‌گذاری خودروها در سال گذشته آنقدر فراز و فرود داشتیم که در نهایت به نوشدارو پس از مرگ سهراب تبدیل شد.»

    وی، نبود استراتژی مبتنی بر مسائل روز را باعث دامن زدن به مشکلات دو صنعت خودروسازی و قطعه سازی دانست.

    فعالان صنعت پلیمر برای سود بیشتر مواد اولیه نمی‌فروشند

    رضایی، با اشاره به رشد قیمت‌ها پس از آغاز سال 1398، گفت: «این افزایش، متاثر از سیاست‌های دولت و افزایش دستمزدها، اکنون به 25 تا 30 درصد بالغ شده و شنیده شد که بخش پتروشیمی که مواد اولیه آن بیشترین سهم را در تولید خودرو دارد، از 15 اردیبهشت ماه و تغییر ارز این بخش از نیمایی به آزاد با رشد 30 درصدی قیمت مواجه می‌شود، اما از هم‌اکنون فعالان صنعت پلیمر مواد اولیه به قطعه سازان نمی‌فروشند تا در افزایش قیمت‌ها سود بیشتری نصیب‌شان شود.»

    وی، درخواست واریز نقدی مبالغ از سوی تامین کنندگان مواد اولیه، پرداخت مطالبات با تاخیر 10 ماهه از سوی خودروسازان، تغییر نکردن میزان تسهیلات بانک‌ها به قطعه‌سازان با وجود افزایش قیمت‌ها، تحریم‌ها و موضوع افزایش دست‌کم 25 درصدی هزینه‌های نقل و انتقال پول را بخشی از مشکلات قطعه سازان دانست.

    رضایی ادامه داد: «از سه سال پیش تاکنون خودروسازان فقط به پرداخت ما به التفاوت قیمت مواد اولیه به قطعه‌سازان اقدام کرده‌اند و در سایر موارد همچون افزایش هزینه‌های نیروی انسانی، انرژی، حمل و نقل و غیره که در برخی موارد تا 100 درصد افزایش قیمت داشته، اقدام عملی مشاهده نشده است.»

    گفتنی است، نزدیک به یک هزار و 200 قطعه‌ساز در زنجیره تامین داخلی در ایران حضور دارند.

    بر اساس گزارش خبرگزاری صداوسیما، آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان نیز پیش از این، با اشاره به اشتغال حدود 550 هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی گفت: «با احتساب 150 هزار نفر شاغل در شرکت‌های خودروساز، حدود 700 هزار نیروی به کار دارد که از این تعداد فقط در صنعت قطعه‌سازی در سه ماه گذشته حدود سی‌هزار نفر نیرو به صورت مستقیم بیکار و حدود 70 هزار نفر در حالت تعلیق به خانه رفته‌اند و منتظر بهبود شرایط برای بازگشت به کار هستند.»

    محبی نژاد افزود: «حدود 15هزار میلیارد تومان طلب قطعه‌سازان از شرکت‌های خودرو ساز است که پنج هزار میلیارد آن مطالبات معوق است و این بدهکاری خودروسازان و نبود نقدینگی در شرکت‌های قطعه‌ساز باعث شده تا بین 70 تا 100 واحد تولیدی به طور کامل تعطیل شود این یعنی اینکه بحران در این بخش از خط قرمز نیز عبور کرده است.

    تبلیغات

    برگزیده های کاربران